煜山
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从山城到江城,用脚步丈量武汉长江大桥

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  • 阔别武汉8年,当再回到武汉,又听到那么多熟悉的地名:青年路、江汉路、二七路、王家墩、钟家村、琴台、王家湾、街道口、光谷……,但感受最深的还是交通的变化。8年前,武汉一条地铁线都没有,如今有7条地铁线同时运行,连接起了汉口、武昌、汉阳三镇交通,并且有多条线路从长江和汉江江底穿过,公交体系高效、便捷。
  • 自春秋战国时期以来,武汉地区一直是中国南方的军事和商业重镇。
    武汉历来被称为“九省通衢”之地,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,古书记载,从武汉沿长江水道行进,可西上巴蜀,东下吴越,向北溯汉水而至豫陕,经洞庭湖南达湘桂,这就是“九省通衢”的由来。
    唐朝诗人李白曾在此写下“黄鹤楼中吹玉笛,江城五月落梅花”,因此武汉自古又称江城。
  • 1927年,当时的国民政府迁都至武汉,首次将汉口、武昌、汉阳三镇合并,总称武汉。

  • 汉口开埠后,对外贸易与上海并驾齐驱,成为“驾乎津门、直逼沪上”的全国第二大城市,被誉为“东方芝加哥” 。

  • 1861年,汉口成为条约口岸城市,汉口沿长江先后开辟了英国、俄国、德国、法国、日本等五国租界。沿长江地带迅速成为汉口的另一个繁华中心,并促使汉口成为与大上海共享荣耀的国际大都市。

  • 武汉美术馆,居然在繁华的街心。

  • 紧邻江汉路与中山大道的“汉润里”,是典型的石库门里份,和上海的弄堂差不多。
    整个里分共有40栋房屋,单体建筑均为砖混结构。
    虽然置身喧嚣与闹市,但却自带古朴与雅致。

  • 武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,被称为“万里长江第一桥”。
    1956年6月毛主席提写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。

  • 大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长1670余米。上层为公路桥,下层为双线铁路桥。

  • 桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮。

  • 正在从桥下通过的货轮,感觉比重庆的大多了。

  • 还记得1998年的那场大洪水吗?它是继1931年和1954年两次洪水后,20世纪发生的又一次长江全流域型的特大洪水。

  • 从汉阳琴台步行过桥到武昌,再从武昌坐班轮,回到汉口。

  • 汉江汇入长江

  • 夜幕下的江城

  • 武汉地铁2号线、6号线江汉路步行街站。

  • 去程在飞行中迎来日出

  • 2号线从机场出发,把乘客接入轨道线网,快速便捷送到城市各个区域。

  • 武汉目前有三个主要火车站,汉口站、武昌站和武汉站。
    每天往返于重庆和武汉之间的高铁很多,回程买了最快的一趟,从上海经汉口到重庆,D957次,全程5小时45分钟,只有这趟车有动卧,比较舒适。

2018/02/01 14:36
更新于 2018/02/01 14:36 举报

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